一分钟、一小时、一天、一年时刻匀速向前，时代声势赫赫。时刻消逝逐渐远去，前史的碎片在博物馆中静静沉积，是咱们追思前史、展望未来的文明依托。路途在变，城市在变，唯有那些老物件泰然自若地讲述着人、车、路的变迁。

  即日起，咱们不定期推出《博物馆美妙夜》。通过那些见证前史的我国路、我国桥、我国港、我国车，在变与不变之中宏扬交通文明，凝集价值一致。

  作为全国首家公路专题博物馆，甘肃公路博物馆集保藏、维护、展现、宣扬公路建养管开展前史为一体，总建筑面积4271.25平方米。8个展厅通过很多文献资料、大型沙盘、什物展品、场景恢复等，全方位展现了甘肃公路的开展前史、光辉成就及未来展望。

  榜首展厅设置了“逢山开路、遇水架桥”大型主题雕塑，以写实方法再现了甘肃公路人筑路架桥的场景。

  这样艰苦奋斗的场景在第四展厅“餐风露宿、创业维艰”有着具体复原。通过木轮车、大马车等真什物品，再现了很多粗笨粗陋东西设备，反映了养路员工在绵长公路线上，冒盛暑、战酷寒，自给自足的动听故事。

  进入第五展厅“通衢大道、一日千里”，一座座现代化机械设备模型，一项项自主研制的维护新方法、新工艺反映出甘肃公路维护技能在70年里，从肩扛手抬迈向机械化、信息化的进程。

  展望未来，第六展厅“凝铸光辉、砥砺前行”通过大型沙盘模型、高精度LED屏幕及舞台灯光，紧扣甘肃公路作业开展效果、“十三五”规划及“一带一路”建造，描绘了甘肃公路的夸姣愿景。而第七、八展厅，会集展现了习关于交通运输作业的重要论说，历届领导深化甘肃公路作业现场巡视调研、慰劳关心的状况，鼓励甘肃公路人不忘初心，砥砺前行。

  70载风雨进程，70载寒暑来往。在那些泛黄的是非老相片上，在那些锈迹斑斓的老物件上，好像体会到困难岁月中公路人的坚持与奋斗，听见了他们加油打气的声响这成为公路人在交通强国建造新征途上不断行进的动力。

  上世纪60时代中期，甘肃十工道班的16名工人维护着39公里公路，且年年好路率都在99%以上。其时我国正处于经济困难时期，十工道班的养路工人在精心养好公路的一起，又在邻近拓荒种田，通过几年艰苦创业，到1970年，道班共拓荒土地达270多亩，年收成粮食两万余公斤。道班还饲养了牛、羊、鸡、猪等家畜家禽，获得了养路种田双丰收。

  1971年4月，在全国工交作业会议上，十工道班被评为先进集体，班长张富有代表十工道班到会了会议。周恩来总理和副总理接见了会议代表，会前已对十工道班状况知道的周总理点名问道：“十二道班的代表来了没有？”张富有在后排答复：“来了。”

  曾于1937年4月带领赤军西路军勇敢悲凉地走出祁连山，到过安西的副总理弥补说：“那叫十工，那当地我走过，比较艰苦。”周总理听后，忙叫人把坐在后排的张富有组织在前排。

  周总理具体询问了道班的作业出产状况，当得知十工道班在一无家畜、二无耕具的条件下艰苦创业获得成果时，非常动情地对在场记者说道：“像这样的好典型，你们要好好总结、好好宣扬。”

  为表扬十工道班艰苦奋斗的精力，三天后，周总理亲身组织赠送十工道班一台“东方红75型推土机”。为此，张富有振奋得一夜睡不着觉。半个月后，推土机开到道班，安西公路段为此还举行了欢迎仪式。

  张富有（左一）为青年员工介绍周恩来总理向十工道班赠送“东方红75 型推土机”的故事。

  在博物馆的一个旮旯，安置了一个经典场景白雪皑皑的祁连山下，一个头戴羊皮帽、身穿黑色大衣的人，手中挥舞着鞭子，驾着一辆四轮“毛驴刮路车”走在砂砾路上，这是上世纪六七十时代甘肃公路维护员工在戈壁上刮公路的场景。

  甘肃公路前史上，有关维护工刮路曾发生过一个风趣的故事。一个新分配到道班的员工，因为身体比较微小，班长为了照料他，让他赶“毛驴刮路车”刮路。班长把赶车的鞭子交给他后回身脱离，新员工拿着鞭子手足无措，问班长何时回来，班长看了他一眼，撂下一句“驴知道”便回身脱离了。新员工很不了解，但看班长说得不苟言笑，也不敢多问，赶着“毛驴刮路车”便上路了。

  一路上“毛驴刮路车”沿着公路匀速行进，太阳现已偏西，但毛驴仍是慢慢悠悠，新员工忍不住抡起鞭子鞭打毛驴。毛驴听凭怎么鞭打、拉拽，依然匀速前行。太阳即将落山时，毛驴主动调头了，新员工看到路旁边设立着一块道班分界碑。毛驴沿着相反方向敏捷赶路，到了道班门口时，太阳也刚好下山。这时，新员工才理解了班长所说“驴知道”的线时代公路员工用称铁锹的方法来进行绩效考核

  博物馆中还有一张摄于上世纪60时代的相片，记载了张富有用杆秤称员工运用的维护东西铁锨的场景。其时，酒泉公路总段辖养的路段主要是砂砾路，公路维护员工常常早上带上几个馒头出去干活，比及黄昏太阳快要落山的时分才回来道班，在路上一待便是一整天。因为那时分出行靠毛驴车或步行，维护员工每天在路上干多少活，不去现场实地检查很难核算。后来，张富有想出一个法子。因为维护的路段是砂砾路，在路上用铁锨作业，铁锨磨损得比较快，所以就用杆秤称铁锨的法子，来核算员工每天的作业量。养路员工每天上路作业前，由班长用杆秤称重并记载。黄昏，员工回来道班，再用杆秤称铁锨的分量，依据分量差来核算一天的作业量。有时分一把新的铁锨，一个多月就磨损坏了，可见那个时代公路维护员工的作业强度非常大，作业非常辛苦。

  这段时刻，新建的甘肃公路博物馆室内装饰已进行得差不多了。为了不影响开馆时刻，咱们要再接再励地开端搬运文物。这些文物大多陈设在酒泉公路陈设馆，其间一件镇馆之宝“东方红75型推土机”按计划必须在今日完结搬运。可不巧，淅淅沥沥的雨连续下了三天，路上积水不少。好在吩咐过搬家队的，“东方红75型推土机”非常宝贵，搬运时慢点、轻点，可不能有闪失。

  听陈设馆的介绍，酒泉公路陈设馆是从酒泉公路总段瓜州公路段十工道班小院里搬家过来的。45年前，凭仗自给自足，艰苦奋斗的精力，道班遭到周总理接见并获赠了这台“东方红75型推土机”。后来，在留念周恩来总理去世18周年的日子里，为宏扬十工道班精力，酒泉公路总段在瓜州公路段十工道班小院内，修建了一个粗陋而朴素的陈设馆，特别将道班房内的“东方红75型推土机”转入陈设馆，完结了文物搬运的榜首次搬家。