“合则用，不合则弃”，自特朗普上台后，美国在国际事务上就一向饯别着这一规范，不符合“美国优先”的退出，要收取许多会费的退出。美国在曩昔的几年里不断退群给许多国际安排带来了巨烦，但退的群多了，总有些群聊是曩昔觉得没用，但现在又有用的。

  美国退群后再想加回来，曩昔走的时分得意忘形，现在想从头参加相同不会顺畅，美国欲从头“入群”遭拒，拖欠的80亿一分也不能少。

  美国一段时间以来退的群许多，但稍有表明要加回去的，但凡事总有破例，比方最近美国就提出了，希望能“重返”国际旅行安排。

  国际旅行安排是联合国体系下的一个安排，成员国一起促进旅行事业，在结构内进行亲近的联络将有利于彼此间展开旅行协作。

  美国大约从没想过自己也要为吸引游客而劳心吃力，但此次疫情冲击下，美国的旅行业无疑遭受了重创，现在更有轿车协会的百辆大巴出现在华盛顿特区的街头，这些都是因当地旅行阻滞而暂时赋闲的大巴车司机，其间很大部分都在从事旅行相关的运送作业。鉴于美国疫情继续严峻，美国的旅业在很长一段时间都将处于隆冬之中。

  美国此次提出参加旅行安排想的也很好，以隶属会员的身份参加其间，每年只需要交纳100万美元，这关于美国来说可彻底承受。

  但美国的想象毕竟仅仅一厢情愿，据联合国此前发布的信息，美国是拖欠会费最多的国家，包含联合国惯例预算拖欠3.81亿，相关维和经费等7.76亿美元，加在一起挨近12亿美元（约合84亿人民币），联合国之所以财务吃紧，其最主要的原因就在于美国长时间拖欠许多的会费。

  曩昔美国并不会对联合国等国际安排进行刁难，但近年来相似的的工作其实发生了不少，最近几回美国的退群包含疫情关头退出生卫安排，在欧洲地区形势严重的情况下退出了“敞开天空公约”等等。

  关于不符合美国利益的安排和束缚，特朗普勇于斗胆说“不”，但在退群成瘾后，特朗普也应该想到会有从头加群这一天的到来。

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