。在所装运的货品上蒙盖防水帆布或许其他遮篷物后，敞车即可替代棚车承运怕雨淋的货品，因而具有很大的通用性，

  C64K型敞车由底架、侧架、端墙、车门等部件组成，该车车体钢结构的首要零部件选用耐大气腐蚀的低合金钢，制动体系悉数选用新技能，大多数都用在装运煤炭、矿石、焦炭、建材、机械设备、钢材及木材等货品。

  C64T型敞车车体为全钢焊接结构，整车金属型材、板材均进行抛丸除锈预处理。用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、木材等散装或包装货品。

  C70型敞车是我国为习惯运送的多种要求而规划制作的多用途敞车，选用全钢焊接结构。该车型吸收了C64型敞车系列的长处，并增大了载量和容量，可运载货柜、木材、煤矿以及固体非整装物料等货品。

  C70E型敞车大多数都用在装运煤炭、矿石、建材、钢材及木材等货品。该车型除能满意人工装卸外，还能习惯翻车机等机械化卸车作业，并能习惯解冻库的要求。

  C76型敞车选用双浴盆式结构，原平底改为圆弧形规划，充沛的运用下部空间，大大降低了车辆重心高度，进步了车辆运转平稳性。

  C80型铝合金运煤专用敞车是我国研发的80吨级专用运煤敞车，是专为大秦线规划制作的。该车与翻车机设备匹配后，可完成不摘钩接连翻车作业。

  C80B型煤矿专用敞车是专为大秦线进步卡车运量而规划的重载型卡车。它运用三车为一组的车组式固定衔接技能，能够方便地组成固定编组的“专列”。

  C80C型全钢运煤专用敞车为2万吨重载列车运送煤炭之用，能与煤码头的翻车机及其隶属设备相匹配，完成不摘钩接连翻卸作业。

  C80E型敞车是在C70E型敞车基础上改造晋级而成，选用了高耐蚀性、高强度耐候钢等新型材料。

  以被称作我国重载榜首路的大秦铁路为例，均匀每12分钟就会开出一趟重载列车，最高年运量打破4.5亿吨，创下了国际单条铁路重载列车密度最高、运量最大、增运起伏最快、运送功率最好等多项国际纪录。

上一篇:小松375推土机和山推23推土机哪个好
下一篇:若尔盖污泥压缩车出租租赁今日便惠2024排名一览