【铁甲网原创】今日带我们来看看卡特D10T推土机，这是卡特第二大的推土机类型，选用经典的高驱动方法，液力物理运动+离合器转向，具有作业功能强悍、速度快、功率高级特色。D10T的内部结构与其他的高驱动推土机根本相同，由主机架、动力及传动体系、液压体系等构成。

  D10T的主机架，不只承载机身分量和作业负荷，后部也成为传动体系的桥壳。

  D10T的动力及传动体系，选用卡特C27发起机，动力传递途径为发起机--力矩分配器--液力变矩器--变速箱--后轴--制动离合器--转向离合器--终传动--链轮。

  和其他卡特设备相同，D10T的作业需要ECM的操控，其间，担任变速箱的ECM（1）和担任作业设备的ECM（2）安置在驾驶室后部，经过数据总线衔接整个推土机的信息链路。

  按例，发起机的ECM（1）都装置在发起机上，根据各种传感器的信号来操控发起机，并经过数据总线与其他电子设备通讯。

  D10T选用的行星式动力换挡变速箱结构，比相片更直观。能够正常的看到输入轴与输出轴坐落同一端，（1）为倒挡离合器，（2）为行进挡离合器，（3）为3挡离合器，（4）为2挡离合器，（5）为1挡离合器。

  D10T选用传统的离合器转向方法，以及湿式多盘制动器，操控上则选用电控方法。这是安置在驾驶员座椅下方的转向及制动电子操控阀。

  转向和制动离合器，此刻转向离合器别离，推土机能够缓慢转向，假如制动离合器结合，则可完成急转向。

  D10T的作业设备液压组件，包含刀片操控阀（1），松土器操控阀（4）、先导阀（3）等等。

  安置在液力变矩器左上方的散热泵（1），用于驱动散热器前方的电扇马达（8）

  假如不装置松土器，则要安设一个配重，以坚持杰出的前后平衡，一起也起到维护变速箱的效果。