] 日前，仰视U9)在德国ATP赛道发明了391.94km/h的极速记载。发明记载的是一辆通过改装的测试车，该车的三电体系、空气动力学套件和轮胎针对极速工况进行了晋级。

  外观方面，测试车相较量产版仰视U9换装了更大尺度的前铲和气坝，在极速工况下可以逐渐提高车头的下压力。车身旁边面来看，测试车换装了赛车风格的轻量化轮圈，并装备了与佳通联合开发的高功能全热熔轮胎，以满意极速工况对轮胎的严苛要求。

  车尾来看，新车相较量产版最大的区别是去掉了大尺度的后扰流板，车尾扰流板能起到添加下压力、提高稳定性的效果，但是在极速工况下会发生过大的空气阻力，从而影响极速成果。

  动力方面，官方表明测试车放置了量产车一定要考虑的能耗和耐久性约束，电池和电机的软件设定愈加急进，可以进一步开释车辆功能，以完结极速方针。作为参阅，量产版仰视U9搭载四电机体系，四个电机的上限功率均为240kW，归纳功率为960kW，即1306马力，0-100km/h加快2.36秒，0-400米加快9.78秒。仰视U9搭载80kWh电池，CLTC续航才能450km。（编译/轿车之家 颜欢）

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