冲击式压路机是由牵引设备和三边形冲击轮组成，在牵引设备的牵引下做相关操作的路基工程夯实机械，冲击压路机其本身并没有动能，动能导出全在牵引设备，因而，牵引设备的选取特别的重要，确定了牵引动力的高低。现阶段高速公路工程的施工，以50装载机为首要牵引机械，牵引25kj冲击碾。冲击式压路机借助大振幅冲击力作用于填充料体，形成很强的、类似于穿透性很强的地震波向地基下深层次传递，对地底柔弱土壤层，尤其是对非粘性饱和土可程度上加快孔隙水的消退，提升土的固结速率。

  振幅越大，压实效果越大，影响深层更深。以25kj冲击式压路机（均值冲击力约250吨）加以分析，冲击式压路机冲击碾压的影响到深层是5米，有效影响深度为两米，为大吨数普通压路机远不如。

  冲击式压路机的优势：影响深度大，连续性好，压实速度快，工作单位面积大，冲击式压路机压实路面的面积是普通压路机的几倍多，工作效率是其他压路机的几倍，发挥在大面积碾压混凝土施工中的工作效率更加高，总之，冲击式压路机既能节约成本，又能节约时间，拖拉机、装载机均可使用。

  冲击碾压是岩土工程压实技术的 新发展。冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料来静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。目前以25KJ三边形双轮冲击压路机使用 多，冲击轮重量16T，行驶 佳速度为12km/h，对地面产生集中冲击力250~300t，相当于1543~1883kPa。

  冲击式压路机不同于传统的钢轮压路机，冲击式压路机是由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料来静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，在道路施工中有几点与传统压路机不同的注意事项。

  施工中平地机、洒水车要配合到位，一次性处理长度要尽可能大，以确保牵引设备行驶速度保持在10-15千米/小时，从而压实深度。因冲击碾压施工工艺对冲击面平整度要求比较高，表面平整时，冲击压路机对各点冲击力比较均匀，因此在冲击碾压前应对原地表进行平整，每冲击6遍后也要及时对冲击后的路基表明上进行平整。

  碾压施工完成后，要用光轮压路机再次碾压，并精平，进一步提升表层土的压实度。

  1.刚冲碾完毕的路段看上去已凹凸不平，局部已结块脱层，此时应对该路段用平地机重新刮平，用光轮压路机碾压，待该层检验合格后才可以进行下层填筑。

  2.靠近结构物台背处2.0m及填土高度不大于2.0m的结构物顶部处禁止碾压。

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