冲击压实机理及压实效果剖析摘要：经过冲击压实技能在路基施工中详细使用，扼要介绍冲击压实技能的作业机理及其功能，讨论其冲击压实技能的压实效果，阐明冲击压实技能在公路施工中运用的优越性。 关键词：冲击压实技能；压实效果 一、 冲击压实作业机理介绍 冲击压实机是一种拖式压实机械，其作业机理是：非圆柱多边形的压实双轮翻滚行进，压实轮凸点与冲击平面发生替换抬升与落下，使压实轮发生势能和动能，对地上发生会集的冲击能量，接连快速地对填料或地上发生夯击效果，对填料或地上进行碾压与压实，并具有地震波的传达特性。 以三边形压路机为例（见图1所示），其首要作业组织是由三条凸轮边组成的冲击轮，在运动的过程中冲击轮把高位时的势能和瞬时动能转化为在低位时对地上的冲击能，以到达压实地基的意图。 图1三边形冲击压路机 二、冲击压实机与一般压路机功能比照 美国工程兵于1987年对冲击压实机和振荡式压路机在非粘性和低粘性土壤作比照实验，成果如表1 表1 冲击压实机与一般压路机功能比照 项目 振荡式压路机 冲击压实机 有用宽度（m） 2.134 2.134 行进速度(m/min) 100 213.36 压实厚度(m) 0.19 0.762 压实长度(m) 7.62 7.62 压实次数(次) 4 6 压实体积(m3) 3.1 12.39 压实时刻(min) 0.30 0.21 压实才能(m3/min) 10.17 57.82 冲击压实机每分钟的压实才能相当于一般振荡压路机的5.7倍。 三、冲击压实效果影响要素剖析 1.松铺厚度的影响 冲击压实的长处便是在于一次松铺厚度较大，当松铺厚度超越80cm时，遍及的表现是除外表能满意规则的要求外，外表下50cm深度内效果不能令人满意。当松铺厚度在50～80cm时无论是在完结总次数（一般为30次）后仍是在冲击过程中检测效果的数据都标明冲击压实技能对这一松铺厚度来说是充沛的发挥了其优势的。可是松铺厚度小于50cm时，跟着松铺厚度的减小，土体非但不能密实，并且被冲散的程度加重。在剖析松铺厚度对冲击效果的影响时无论是压实度仍是其它目标，其规范都按现行有关规范所定，所谓满意规则的要求即为符合规则规范要求。 2.冲击压实次数的影响 冲击效果是随次数的添加而改变，关于颗粒较粗的土、粘性较大的土和脆弱地基恰当增大次数是有利的，详细的次数一般在30～40次之间,所以在调查遍数效果的联系中是指在30～40次的总次数内效果目标随次数而改变。 3.基底情况和冲击程序挑选的影响 从剖析松铺厚度、冲击次数等对效果的影响中现已触及到了基底情况对冲击压实的影响。冲击压实技能的两大要素首要反映在冲击力和必定的地基反力，而后者又是源于基底的坚实程度和湿润情况，所以压实效果在某些特定的程度上取决于基底情况。当地基处于软潮、软干和正常的条件下，在其它条件相同的情况下冲击相同次数是随冲击力的加快分散致使损失效果。 四、结束语 冲击压实工艺关于进步高速公路路基填筑质量，削减工后沉降，消除或削减

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