随着国家大力推动旧路改建、新建路堤等工程建设，专门针对新旧路基补充压实等方面的冲击压实技术也被应用的越来越多。在公路工程中，对路基压实的深度、强度*具优越性的就是冲击压实技术，冲击压实技术能提高不良土质路基的强度和整体的稳定性，提高工程质量，能够使路基的土体深层更加密实。本文简要分析了冲击压实技术冲击压实技术的性能特点和优势！

  冲击压路机*显著的特点是压实轮为非圆柱形，为三边椭圆形。这种压实轮有一系列交替排列凸点和平整的冲击面，具有振夯、冲击作用。采用拖车牵引，使非圆柱多边形压实双轮滚动前进，压实轮凸点与冲击平面产生交替抬升与下落，使压实轮产生势能和动能，对地面产生集中冲击能量，连续快速对填料或地面产生夯击作用，达到对填料对地面压实的效果。

  （1）能高深度压实原地基。对破损公路的修复改建亦可通过该机直接将原路面破碎并压实，然后铺设新路面。

  （2）能进行含大块石料的填方压实。冲击式压实机的巨大冲击力作用于含大块石料的填方层，*强的冲击波能大大提高块石颗粒之间的嵌锁紧密程度，并使小颗粒充分充填于大颗粒间的孔隙中，减少路堤沉降变形和沉降差异。

  （3）能实现填方压实。如今修建的高逮公路和机场场道常常会遇到几十米至上百米的高填方，使用这种连续冲击式压实机，每层填方厚度可达1～1.5m，每小时填方1000m以上。

  （4）可适当放宽对含水量的要求。由于冲击式压路机所具有的巨大冲击能量，对于不同土质*佳含水量的要求可在上下两个方向放宽3%～5%。

  （5）具有自检性。冲击式压实机通过低频率、大振幅、高能量冲击土体，在路基下形成一个2m左右厚的连续稳定的加强层，这对提高公路、铁路和机场场道寿命重要。而表面则凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补压，这被筑路行业称之为“检测性增强补压”，这种大面积的100%的检测是其他任何路基检测手段力所不及的。