说到冲击式压路机，不得不对压实技能的开展做一个简略的介绍，早在远古时期人们就曾运用畜群的蹄足对土壤进行践踏、搓揉和捣实来处理房子的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶曾经，西方的路途工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆天然碾压，直到1858年创造晰轧石机后,促进了碎石路面的开展,才逐步呈现了用马拉的滚筒进行压实作业，这是最早的压路机雏形，1860年在法国呈现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施行工程技能和质量，加快了进展。在20世纪初，世界上公认碎石路面是其时最优秀的路面而推行于全球，压实的概念逐步被人们所知，压路机也随之呈现在各个路途施工工地上，19世纪中叶，内燃机的创造给压实设备的开展带来了巨大的活力。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后呈现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是一起发生的，人们对静碾压路机的压实作用进行了研讨，以为添加压路机的分量可使压路机的线压力添加，来提升压实作用。所以，在适当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的改变仍是大多数表现在动力及外形的改善上。①无论是上坡仍是下坡，沥青混合料底下一层有必要清洁枯燥，并且一定要喷洒沥青结合层，以防止混合料在碾压时滑移。②无论是上坡碾压仍是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后边。这样做有以下长处：上坡时，后边的驱动轮能接受坡道及机器本身所供给的驱动力，一起前轮对路面进行开始压实，以接受驱动轮所发生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所发生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只要经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮发生剪切力的才能。④上坡碾压前，应使混合料冷却到规则的低限温度，然后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才选用振荡压实。⑥在斜度很陡情况下进行下坡碾压时，应先运用轻型压路机进行预压，然后再用重型压路机或振荡压路机进行压实。