是一种共同的压实设备，具有压力大，影响深度深，施工效率高的特色，可极大满意高速公路、高速铁路、水库大坝、机场、港口等大型工程的根底压实需要和旧路晋级改造路面破碎压实。冲击压路机的加工工艺精巧，稳定性很高，压实度高。冲击绷簧钢为60Mn，疲劳强度极高，永不折断。双组绷簧规划，使冲击频率更高，大冲击力可达1.8吨的动平衡规划，使操作灵活。在平整区域作业，冲击压路机还能够不必手扶自行作业。冲击压路机的根底原理是运用非圆截面作业轮在翻滚时重心的升高与下降来周期性地冲击地上，使被压资料到达密实的意图。在现有工程中，冲击压路机结合归纳排水办法，到达大极限地下降路堤工后下沉量，进步黄土路基路面的全体强度。冲击压路机用三边形或五边形“轮子”来发生会集的冲击能量到达压实土石填料的意图，高速公路的行车安全与正常运用。冲击压路机以每小时9～12km的行进速度碾压作业，即冲击碾每秒钟冲击地上两次，买冲击压路机，相当于低频大振幅冲击压实土体，并周期性地冲击地上，压实机的高能量可对填料作深层压实，地基承载力进步二倍，已满意地基加固的要求。

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