冲击压路机冲击碾压是岩土工程压实技能的新开展，冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮翻滚、多边形滚轮的巨细半径发生位能落差与行进的动能相结合沿地上临土石资料来静压、搓揉、冲击的接连冲击碾压作业，构成高振幅、低频率的冲击压实原理。

  冲击压路机传统的压实办法要求填料具有较佳的含水量，而冲击式压路机对填料含水量要求较宽，可在上下两个方向放宽3%-5%。基本上回填天然土刮平后就能够直接进行碾压，特别是干旱或半干旱区域其优越性更显着。这些区域填料天然含水量很低有的简直为0%-1%，只需外表洒少数水冲击式压路机就可碾压，大幅度削减压实用水，降低了施工费用。

  传统的压实办法其填方须对原地表做处理后再分层填料碾压，每层填料厚度为0.3-0.5m，施工周期长、本钱高。而冲击压路机可在原地上(旧公路)直接碾压后进行填料碾压，每层填料厚度达0.6-1m以上，替代了开挖换土和分薄层碾压的办法，完成了快速施工。

  冲击压路机每小时的碾压压实面积是传统压路机的4倍，而其压实体积是传统压路机的8倍，在大作业场所碾压施工更能充沛的发挥快速的功用。回来搜狐，检查更加多