冲击式压路机在施工中具有很多别的设备不能够比拟的优势，低频率、高振幅的冲击碾压加大了对土石的压实能力，其碾压时间短，速度快，固结均匀，相比较换填、强夯等工法，具有工期短，实施工程简单方便，质量放心可靠，节省本金等优势。

  旧砼路面的改建传统的做法是用重力锤或重力冲击锤断裂面板，再用压路机稳压，上面铺筑面层。采用冲击压路机可以将旧砼路面的破碎与压实两个过程合二为一，施工速度比传统方法快得多。

  冲击压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料来静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，其连续性的高幅低频冲击力冲击破碎砼面板，产生的强大冲击波向板下基层和土基传播，压实影响深度岁冲压遍数递增，使冲击破碎后的板块得以压实稳固，形成强度高的路面底基层，进而达到了大幅度减少原路面板反射裂缝，提高原路基路面的密实度与承载能力的目的。

  冲压前的准备工作，应根据面板的完整状况将面板分成不一样，确定不同的冲压方案。施工放样，由于冲压产生较大冲击波会对沿线桥涵等构造物产生破坏，因此在施工时应予避让，现场按试验段提供的避让距离用黄线标示出作业控制区。

  防水，为防止冲压过程中下雨，需准备好防雨用雨布，测点布设，为了对破碎状态和沉降量进行仔细的检测，施工前沿各个车道中心线m一排设置沉降观测点。

  做好原地面高程测量以及板块破损调查，对于大坑槽冲压前应用碎石填平，对于半幅通车半幅施工的情况，应采取对应的技术措施防止震裂新铺路面，设专职安全员负责冲压区域的安全管理，严禁车辆出入。返回搜狐，查看更加多